Archives - April 2014

แนะนำ R12 เส้นทางเศรษฐกิจสายใหม่จากอีสานไทยสู่จีนตอนใต้  ช่วงนี้ใครที่ได้มีโอกาสแวะเวียนไปที่นครพนม อาจได้เห็นถึงความ “เห่อ” ที่คนเมืองเขามีให้กับ “สะพานข้ามแม่น้ำโขงแห่งที่ 3” ซึ่งเชื่อมอำเภอเมืองของนครพนมกับเมืองท่าแขก (แขวงคำม่วน) ในฝั่งลาว ซึ่งมีกำหนดเปิดดำเนินการอย่างเป็นทางการในวันที่ 11 เดือน 11 ปี 11 (2011) นอกจากจะทำให้คนไทยกับคนลาว ตลอดจนสินค้าของทั้งสองฝ่าย ไปมาหาสู่กันได้อย่างสะดวกมากยิ่งขึ้นแล้ว ยังมีศักยภาพที่จะช่วยขยายปริมาณการค้าระหว่างไทยกับจีนด้วย   ที่เป็นเช่นนี้ เพราะสะพานฯ เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางถนนหมายเลข  “R12” ที่เชื่อมภาคอีสานของไทยกับมณฑลกว่างซี (เขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วง) ทางตอนใต้ของจีน   อันที่จริง เส้นทางถนนที่เชื่อมภาคอีสานของไทยกับจีนตอนใต้ มีอยู่หลายเส้นทาง ไม่ว่าจะเป็นถนน R9 หรือ R8 หรือ R12 R9 (มุกดาหาร-กว่างซี) เป็นถนนเส้นที่คนรู้จักกันมากที่สุด เพราะเปิดใช้มาก่อนเส้นอื่น และเป็นเส้นที่มีการใช้ประโยชน์เพื่อการพาณิชย์ทั้งด้านการขนส่งและการท่องเที่ยว  ขณะที่เมื่อเทียบกับ R9 แล้วการวิ่งเส้น R12 จากไทยมาจีนจะมีระยะทางสั้นกว่าถึง 250 กว่า กม.   เมื่อปีที่แล้ว …

สนามบินน้ำ * “พาณิชย์” เดินหน้าสำรวจเส้นทาง R8  และ  R12  หวังขยายการค้าและการลงทุนใน  สปป. ลาว, เวียดนามและจีนตอนใต้ รองรับการเปิด AEC นางจินตนา ชัยยวรรณาการ รองอธิบดีกรมเจรจาการค้าระหว่างประเทศ เปิดเผยว่า ได้ศึกษาดูงานตามเส้นทาง R8 และ R12 เพื่อสำรวจเส้นทางโลจิสติกส์ หาโอกาสลู่ทางการค้าและการลงทุน ให้กับผู้ประกอบการของไทย รองรับการเปิดเสรีทางการค้าภายใต้ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (AEC) ในปี 2558

ในบรรดาแนวชายแดนติดต่อกับประเทศเพื่อนบ้านที่กำลังเนื้อหอมที่สุดอย่างเมียนมาร์ อ.แม่สอด จ.ตาก ที่มีความพยายามจากภาคเอกชนที่จะผลักดันให้มีฐานะเป็นเขตเศรษฐกิจพิเศษนั้น “เราใช้การท่องเที่ยวเป็นตัวนำเพื่อให้คนพม่าได้รู้จักที่จะใช้สินค้าของไทยผ่านการต้อนรับนักท่องเที่ยวชาวไทยที่ไปเยือนเป็นการสร้างอุปสงค์ให้เกิดขึ้นก่อนแล้วจึงค่อยนำการค้าขายตามไป” นายสมศักดิ์ คะวีรัตน์ ประธานกรรมการหอการค้าจังหวัดตาก บอกเคล็ดลับในการทำการค้ากับประเทศเพื่อนบ้าน ในบรรดาแนวชายแดนติดต่อกับประเทศเพื่อนบ้านที่กำลังเนื้อหอมที่สุดอย่างเมียนมาร์ อ.แม่สอด จ.ตาก ที่มีความพยายามจากภาคเอกชนที่จะผลักดันให้มีฐานะเป็นเขตเศรษฐกิจพิเศษนั้น เรียกได้ว่าเป็นเมืองชายแดนขนาดย่อมแต่มูลค่าการค้ากลับไม่เล็กไปตามขนาดของชุมชนเมือง เพราะในปี 2556 ที่ผ่านมา มูลค่าการส่งออกสินค้าจากไทยที่ด่านแม่สอด-เมียวดีแห่งนี้มีมูลค่ากว่า 4 หมื่นล้านบาท